أرخص وأسرع وأسهل طريقة لبناء بيتك بطريقة آمنة

في بلادنا العربية، عندما نفكر في بناء منزل، تكون الصورة عن شي صعب المنال بسبب التكلفة العالية والتي تحتاج للتخطيط الطويل والعمل على الخطة لمدة طويلة، تصل أحيانا للعمر كله

في الواقع، هناك طريقة أوفر وأسرع بمراحل لبناء منزل العمر، والتي تستخدم بكثرة في أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا، وهي طريقة ممتازة من ناحية الجودة وطول عمر البناء بسبب قوة المواد المستخدمة

الطريقة باختصار:

تجميع ولحام حاويات الشحن الخارجة من الخدمة، أسعارها رخيصة جدا، بين 1000 و2000 دولار للواحد، المنزل الصغير يحتاج حوالي 4 حاويات وتزيد كلما زادت المساحة

تجميع ولحام هذه الحاويات يكون بعد عمل التصميم من متخصصين في هذا المجال، هناك مؤسسات صغيرة وكبيرة متخصصة في تصميم هذا النوع من المنازل متوفرون على شبكة الانترنت، سأضع بعض الوصلات لهم آخر المقال

بعد التجميع واللحام الذي تم عمله على أساس المخطط يتم تركيب الأبواب والشبابيك والدهان الخارجي والديكورات الداخلية، حسب ميزانيتك

التراخيص:

بعض الدول لم تتم فيها هذه التجربة من قبل، وعليه يجب العمل على تسجيلها في الدولة بناء على التواصل مع المصممين الأوروبيين الذين سيقومون باعطائك كامل البيانات المطلوبة لاثبات أن طريقة البناء هذه آمنه ومطبقة عندهم ولها أسس وقواعد معمول بها رسميا

هذه الصورة مقتبسة من موقع Lago Vista, TX, realtor.com

مواقع المصممين:

Fiverr / Search Results for ‘container house’

11 Floor Plans For Shipping Container Homes – Dwell

15 Shipping Container Homes ideas | container house, shipping container homes, shipping container (pinterest.com)

Top 20 Shipping Container Home Designs and their Costs in 2021 (24hplans.com)

ويوجد على اليوتيوب الكثيرين

بالنسبة للتنفيذ فيجب أن يكون على 4 مراحل:

  1. تمهيد وتجهيز الموقع
  2. دفن خزان الماء وخزان الصرف
  3. تركيب ولحام الحاويات (حدادين)
  4. التشطيب (مقاولو بناء كالمعتاد)

بالتوفيق للجميع

تستمر في استخدام سيارتك القديمة أو تشتري جديدة؟

في الواقع هذا سؤال صعب الاجابة، ولكن سأحاول تسهيل المهمة عليك

أولا: ماهو أساس التفكيير في تغيير السيارة؟

هناك عدة أسباب

أ. السيارة القديمة حصل لها حادث

اذا كان الحادث يكلف أكثر من 50% من قيمة سيارة جديدة من نفس الفئة، فيكون الأفضل تغييرها ان كانت الأمور المادية مواتية، لأن ان دفعت 50% من قيمة سيارة جديدة في اصلاح الضرر مع بعض الصيانة فأنت تقترب من قيمة السيارة الجديدة. أما اذا كانت التكلفة أقل من 50%، فيجب وقتها حساب قيمة اصلاح الضرر مع قيمة تجديد ما يحتاج للتجديد في السيارة خلال سنتان على سبيل المثال، لمقارنته مع قيمة سيارة جديد

ب. السيارة القديمة أصبحت أصغر من حاجة العائلة أو لا توفي حاجة الشخص من ناحية الامكانيات

في هذه الحالة يجب تغييرها، ولكن ممكن التفكير في أخذ أخرى مستعملة بحالة ممتازة أو جديدة حسب الامكانيات

ج. السيارة القديمة تستهلك وقود أكثر من السيارات الحديثة

في الواقع هنا يجب التوقف وحساب التوفير في الوقود في السيارة الجديدة هل هو مجدي لدفع الفرق بين قيمة بيع السيارة القديمة وبين قيمة شراء الجديدة، وعليه صاحب المشاوير القليلة بالشهر سيجد أن الموضوع غير مجدي ماديا وصاحب المشاوير الكثيرة سيجدها مجدية. والحسابات هي أهم عامل في الموضوع

د. السيارة القديمة أتمت 5 سنوات

بشكل عام، يعتمد تبديل السيارة مع العمر على جودتها، فان كنت من مشتري السيارات ذات الجودة العالية، يفضل أن تقوم بالاعتماد على ورشة واحدة وعمل الصيانة بها والاستمرار باستخدامها الى عشر سنوات، بمعنى أن ورشة السيارات تقوم بفحص السيارة بالكامل في كل مرة تقوم بها بتغيير زيت المحرك وبحد أقصى كل ستة أشهر، لا تحاول استخدام كل قطعة من الوكيل، لأن هناك مصنعي قطع غيار بنفس الجودة مثل بوش الألمانية وأي سي ديلكو الأمريكية يقومان بتصنيع قطع غيار لجميع السيارات وغيرهم الكثير. وعندها ستجد أن الاستمرار باستهلاك سيارتك القديمة أو فر من تغييرها. أما ان كانت سيارتك من ذوات الجودة المنخفضة أو التي لا تتوفر قطعها أو قطعها غالية الثمن حتى خارج الوكيل، وقتها من الأفضل شراء جديدة، ويجب عليك دراسة وضعك وتحدد بعد كم سنة يجب أن أغيرها وقم بتجهيز الميزانية المناسبة

ثانيا: ان أردت تجديد سيارتك لاستخدامها لوقت أطول فكيف تكون الخطة؟

تجديد السيارة يعتمد عى عدة عوامل، كم المسافة المقطوعة، المدة، الحالة الحالية

أ. حسب المسافة:

  1. على مسافة 100 ألف، يجب تغيير التالي: ماء الرادييتر، منظم حرارة المحرك (بلف الحرارة)، سيور المحرك كاملة، شمعات احتراق المحرك (البواجي)، تغيير جمع الزيوت والفلاتر بما فيها زيت البور والجيربوكس، ولا تستمع للوكلاء الذين يقولون أن زيت الجيربوكس مدى الحياة أو على حسب الحالة تبع الزيت، لأن لا أحد منهم عنده معمل لفحص الزيت، وجملة مدى الحياة تعتبر خطأ في عالم الميكانيكا، كل زيت له عمر افتراضي ويتنتهي وعندها سيتدمر الجير بوكس ويحتاج للتغيير
  2. على مسافة 200 ألف، جميع ماذكر في نقطة 1 بالاضافة الى التالي: سيور المحرك مع شداداتها، تشحيم العكوس، تغيير الكويلات مع أسلاكها، تغيير حساسات الأكسجين، تنظيف الحساسات الأخرى، تغيير فلتر البيئة، سحب فريون المكيف وتغيير زيت الكمبريسور وبعد وضع زيت جديد للكمبريسور اعادة الفريون الأول اذا كان تبريده مناسب والجهاز الذي يقوم بهذه المهمة موجود بالورش المتقدمة
  3. على كل 100 ألف فردية معاودة عمل نقطة 1 ( 300، 500، 700، … ) وكل 100 ألف زوجية عمل نقطة 2 ( 400، 600، 800، … )

ب. حسب المدة:

  1. بعد سبع سنوات: تغيير كل شيء فيه مطاط أو تجديده حسب الامكانيات المتوفرة بالسوق (ماعدا الجيربوكس والمحرك والدودة ومضخة الزيت). يتم تغيير جميع الأنابيب المطاطية للماء وزيت البور والفريون، يتم تغيير جميع المطاط في نظام التعليق (كراسي المحركات وجلود المقاصات وغيرها). لأن المطاط ان لم يتم تغييره مع الزمن سيفاجئك في الطريق
  2. الاطارات: في المناطق الحارة جدا يجب تغييرها كل سنتين اذا كانت من ذوات الجودة العالية وكل سنة اذا كانت من ذوات الجودة المنخفضة، وفي المناطق الباردة التي لا تتعدى فيها درجة الحرارة 25 درجة مئوية يمكن الوصول الى ضعف هذه المدة

ج. حسب الحالة:

الأجزاء التالية يمكن صيانها حسب حالتها: المحرك والجيربوكس والدودة ومضخة الزيت والطلاء الخارجي والفرش الداخلي وأي شيء لم يذكر سابقا

مواقع أنصح بزيارتها لشراء قطع السيارات (تقوم بالشحن لأغلب دول العالم):

http://www.rockauto.com

علامات تجارية لقطع غيار السيارات أنصح بالشراء منها توازي على الأغلب جودة قطع الوكيل:

CHAMPION 

DENSO 

VALEO 

HELLA 

MOTORCRAFT 

ACDELCO 

BOSCH 

MOOG 

KYB

GATES 

DAYCO 

CONTINENTAL 

STANT 

NGK 

HITACHI 

Mobil

FOUR SEASONS